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Costo del reemplazo de la bomba de aceite B58 (oil pump)
B58 (3.0L turbo de 6 cilindros), principalmente fabricados en 2019–2020
Última actualización
Resumen de precios
| Concesionario BMW | $3,978–$5,106 Estimación, promedio nacional. Solo hay 1 precio de dueño por ahora, así que se muestra la estimación. |
|---|---|
| Taller independiente | $2,865–$3,600 Lo que pagaron los dueños: la parte central de 3 precios con fuente (rango completo $2,730–$4,200) |
| DIY, solo piezas | $672–$988 Estimación; no incluye herramientas, líquidos ni impuestos |
Lo que pagaron los dueños (mitad central) Estimación Piezas DIY Un precio de dueño
Pocos datos: hasta ahora hay menos de 3 precios de concesionario con fuente, así que se usa la estimación para su zona. Comparta lo que pagó para ayudar a completarlo.
Antes de impuestos y cargos del taller. Los precios varían según la región, la marca de las piezas y lo que incluye el trabajo.
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Comparada con el rango estimado de concesionario y el rango con fuente de taller independiente.
Estimación para su zona borrador
| Versión | Concesionario BMW | Taller independiente |
|---|---|---|
| G20 M340i RWD (estimación principal); otros modelos y tracciones abajo | $3,978 – $5,106 | $1,983 – $2,521 |
| G20 M340i xDrive | $5,087 – $6,585 | $2,490 – $3,130 |
| G30 540i RWD | $4,131 – $5,310 | $2,053 – $2,605 |
| G30 540i xDrive | $5,202 – $6,738 | $2,543 – $3,193 |
| G05 X5 xDrive40i | $5,966 – $7,757 | $2,860 – $3,612 |
| G01 X3 M40i | $4,666 – $6,024 | $2,298 – $2,899 |
Piezas DIY: $672–$988 en las versiones de arriba. Son estimaciones, no cotizaciones. No incluyen impuestos, cargos del taller ni diagnóstico, y el precio que le coticen puede ser distinto. Cómo estimamos
Lo que pagaron los dueños
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Enviadas por dueños a través de este sitio y revisadas antes de publicarse. Se muestran aparte de las publicaciones públicas de abajo.
De publicaciones públicas 8
| Precio | Taller | Vehículo / alcance | Ubicación | Año | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|
| $3,000 | Independiente pagado |
2020 M340i RWD, 39k mi Oil pump ('under 3k') |
Dallas, TX | ~2025 | Bimmerpost G20 |
| $5,400 | Tipo de taller no indicado cotización |
2020 M340i RWD Dealer and indies quoted 'anywhere from 4 to 6.8k' · no se usa en el rango: rango, tipos de taller mezclados |
Dallas, TX | ~2025 | Bimmerpost G20 |
| $4,200 | Independiente cotización |
2020 M340i RWD Preventive oil pump replacement |
— | ~2025 | Bimmerpost G20 |
| $2,730 | Independiente cotización |
2020 M340i xDrive, 40k mi Oil pump + oil pressure control valve, OEM parts |
— | ~2025 | r/BMW |
| $3,900 | Concesionario pagado |
2021 X3 M40i Oil pump bill (control valve tried first); paid by BMW warranty · no se usa en el rango: pagado por garantía |
— | ~2024 | Bimmerpost X3 |
| $5,200 | Concesionario cotización |
2020 M340i Oil pump, out of warranty |
— | ~2023 | Bimmerpost G20 |
| $7,000 | Concesionario cotización |
2020 M340i What the dealer said it would bill BMW under warranty · no se usa en el rango: facturación de garantía, no precio al cliente |
— | ~2023 | Bimmerpost G20 |
| $1,750 | Independiente cotización |
2020 M340i $1,200 labor + owner-bought pump ~$550 · no se usa en el rango: piezas aportadas por el cliente |
— | ~2023 | Bimmerpost G20 |
Las filas grises se muestran como contexto y no se incluyen en el rango. Los años son aproximados (fecha de la publicación). El rango es la mitad central de los precios en USD de trabajos completos para cada tipo de taller, y se publica cuando hay al menos 3; los trabajos de solo mano de obra, con piezas aportadas por el cliente, con costo compartido de garantía o combinados con otros trabajos se listan, pero no se incluyen.
Síntomas
- La medición del nivel de aceite en iDrive se detiene alrededor de 17–20 % y nunca termina (a menudo la primera señal)
- Presión de aceite que fluctúa / falla 21B2C7 (plausibilidad de la presión de aceite)
- Advertencia "Engine oil pressure low, stop driving" o falla repentina del tren motriz
- Vibración al arrancar en frío
Qué autos están afectados
G20 M340i, G22/G23/G26 M440i, G30/G31 540i, G32 640i, G01/G02 X3/X4 M40i, G05/G06/G07 X5/X6/X7 40i, G11/G12 740i, G14-16 840i, G29 Z4 M40i, Toyota Supra. La mayoría de los reportes involucran bombas con un anillo de ajuste de plástico (fabricadas hasta aproximadamente octubre de 2020).
G20 Serie 3 2019 a la fecha G30 Serie 5 2017–2023 G05 X5 2019 a la fecha G01 X3 2018–2024
BMW documentó una medida técnica (PuMA 65494813): las bombas iniciales con anillo de ajuste de plástico se reemplazan por una bomba revisada con anillo de metal (11419895359 en el tipo G20/G30/G02; 11418646454 revisada en el tipo G05/G12) más una actualización del software DME. No es un retiro del mercado (recall) ni una extensión de garantía publicada; la cobertura depende del estado de la garantía y de la cortesía (goodwill). Los concesionarios a menudo prueban primero la válvula de control de presión de aceite. El trabajo baja el subchasis delantero y el cárter de aceite; en los autos xDrive también hay que sacar el diferencial delantero y los ejes.
Technical measure summary (PuMA 65494813, affected models and part numbers)
Medidor DIY
5/5 Solo en taller
Estimaciones de promedio nacional. Para hacerlo usted mismo, solo piezas; las herramientas, los líquidos y los impuestos son aparte. No es un trabajo realista en casa para la mayoría de los dueños, así que tome el ahorro como teórico.
- Herramientas que necesitará
- Barra de soporte del motor, bajar el subchasis delantero
- Quitar el cárter de aceite, juntas nuevas y pernos de un solo uso
- Llave de torque con medidor de ángulo
- En qué consiste
- Se desconectan la dirección, la suspensión y el cableado, se baja el subchasis y se quita el cárter de aceite para llegar a la bomba.
- Riesgos y cuándo acudir a un taller
- Un error puede dejar el motor sin aceite. La mayoría de los dueños debería acudir a un taller.
- Guías DIY (hágalo usted mismo)
- BMW G20 M340i B58 oil pump replacement (video) (ECS Tuning)
Buscar piezas en ECS Tuning (resultados de búsqueda de "B58 oil pump"; confirme la compatibilidad con su VIN)
Podemos ganar una comisión por los enlaces de piezas.
La calificación se basa en las guías DIY públicas y en los documentos de procedimientos de BMW enlazados arriba. Las guías no son nuestras; siga las instrucciones de reparación y las especificaciones de torque de BMW, y trabaje con seguridad.
Boletines de servicio
- SIB 11 10 24 Delivery stop: oil pump Oil pump bolt torque check on B58/N63 engines (2023–2024); BMW repairs affected cars free under a service campaign. Service campaign · Jan 2025
- SIB 11 06 25 Service action: S68T engine retighten oil pump screws Oil pump bolt torque check on B58/N63 engines (2024); BMW repairs affected cars free under a service campaign. Service campaign · Aug 2025
Boletines de servicio y extensiones de garantía de BMW presentados ante la NHTSA. Un boletín no es un retiro del mercado (recall) y no significa que su auto tenga el problema. Todos los boletines de servicio →
Referencia cruzada de piezas
Números de pieza originales de BMW citados en nuestras fuentes de precios de piezas para esta reparación, verificados en un catálogo público de piezas BMW el 2026-10-17. "Reemplaza a" indica números anteriores que esta pieza sustituyó. Confirme la compatibilidad con su VIN antes de pedir; los números pueden variar según la fecha de producción y la tracción.
| BMW part number | Part | Supersedes | Search it at |
|---|---|---|---|
| 11 41 9 895 359 11419895359 | Engine Oil Pump | 11 41 8 646 453 | ECS Tuning · Turner · Pelican · FCP Euro |
| 11 41 8 646 454 11418646454 | Oil Pump | none listed | ECS Tuning · Turner · Pelican · FCP Euro |
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Antes de pagar, revise el VIN para ver si tiene retiros del mercado (recalls). Algunas fallas están cubiertas por un retiro del mercado (recall) de seguridad o por una extensión de garantía de BMW.