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Costo de las líneas de refrigerante del turbo N63 (turbo coolant lines; fuga de refrigerante en la V caliente)

N63 / N63TU (4.4L V8 biturbo)

Última actualización

Resumen de precios

Concesionario BMW$2,000–$3,202 Lo que pagaron los dueños: la parte central de 6 precios con fuente (rango completo $1,850–$5,800)
Taller independiente$509–$754 Estimación, promedio nacional. Solo hay 1 precio de dueño por ahora, así que se muestra la estimación.
Todos los talleres$1,925–$2,905 La parte central de 7 precios con fuente
DIY, solo piezas$211–$316 Estimación; no incluye herramientas, líquidos ni impuestos
$0$2k$4k$6k$8kDIY (hágalo usted mismo), solo piezas (estimación) Taller independiente (estimación) Concesionario BMW (lo que pagaron los dueños)

Lo que pagaron los dueños (mitad central) Estimación Piezas DIY Un precio de dueño

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Antes de impuestos y cargos del taller. Los precios varían según la región, la marca de las piezas y lo que incluye el trabajo.

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VersiónConcesionario BMWTaller independiente
N63/N63TU$903 – $1,309$509 – $754

Piezas DIY: $211–$316. Son estimaciones, no cotizaciones. No incluyen impuestos, cargos del taller ni diagnóstico, y el precio que le coticen puede ser distinto. Cómo estimamos

Lo que pagaron los dueños

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Enviadas por dueños a través de este sitio y revisadas antes de publicarse. Se muestran aparte de las publicaciones públicas de abajo.

De publicaciones públicas 9

PrecioTallerVehículo / alcanceUbicaciónAñoFuente
$2,000 Concesionario
cotización
2017 750i, 25k mi
Replace all turbo coolant lines (BMW later took 70% off)
—~2021BimmerFest
$5,800 Concesionario
cotización
2016 750i
Turbo coolant lines, original dealer quote
—~2021BimmerFest
$1,500 Independiente
pagado
2016 750i
Same job at an independent shop
—~2021BimmerFest
$2,000 Concesionario
cotización
2013 X5 50i
Turbo coolant lines ('just under 2k')
Seattle area~2019Xbimmers
$750 Concesionario
pagado
2010 750i
Turbo coolant lines while engine was out for valve seals (normally '~2k job') · no se usa en el rango: combinado con otros trabajos
Northern NJ~2019BimmerFest
900 CAD Tipo de taller no indicado
pagado
X5 50i
One line done · no se usa en el rango: moneda distinta del USD, trabajo parcial
Canada~2019Xbimmers
$2,309 Concesionario
cotización
550i xDrive (N63)
Replace the turbo coolant lines
Fairfax, VA~20185post F10
$3,500 Concesionario
cotización
550i (N63)
Turbo coolant lines (scope may include oil return lines)
—~20185post F10
$1,850 Concesionario
pagado
X5 50i
Coolant lines at BMW Seattle (about a dozen parts; ~1/3 parts, 2/3 labor)
Seattle, WA~2016Xbimmers

Las filas grises se muestran como contexto y no se incluyen en el rango. Los años son aproximados (fecha de la publicación). El rango es la mitad central de los precios en USD de trabajos completos para cada tipo de taller, y se publica cuando hay al menos 3; los trabajos de solo mano de obra, con piezas aportadas por el cliente, con costo compartido de garantía o combinados con otros trabajos se listan, pero no se incluyen.

Síntomas

  • Advertencia de refrigerante bajo sin charco
  • Olor dulce a refrigerante o vapor blanco en la parte superior/trasera del motor
  • Costra de refrigerante en el conector en Y de plástico debajo de los turbos
  • Goteo sobre el alternador

Qué autos están afectados

550i, 650i, 750i/750Li (F01 y G11/G12), X5/X6 xDrive50i (E70/E71/F15/F16) 2009–2018

F10 Serie 5 2011–2016 E70 X5 2007–2013 F15 X5 2014–2018

El alcance varía mucho: volver a poner abrazaderas en las mangueras superiores es menor, mientras que el procedimiento de BMW para el juego completo de líneas quita ambos turbos. Muchas cotizaciones de concesionario también incluyen las líneas o la carcasa de retorno de aceite del turbo. Pregunte exactamente qué líneas y si se quitan los turbos. Algunos autos más nuevos recibieron cortesía (goodwill) de BMW.

Medidor DIY

4/5 Avanzado: elevador y herramientas especiales

Piezas DIY $211–$316
Taller independiente $509–$754
Ahorro posible $193–$543

Estimaciones de promedio nacional. Para hacerlo usted mismo, solo piezas; las herramientas, los líquidos y los impuestos son aparte.

Herramientas que necesitará
  • Acceso a la V caliente (admisión y protectores térmicos fuera)
  • Abrazaderas de manguera, juntas tóricas (O-rings) nuevas
  • Purgue con los tornillos de purga más la rutina de purga de BMW con el encendido activado
En qué consiste
Reemplazar solo la T de plástico que fuga es un atajo conocido que los dueños han hecho en casa. Reemplazar todas las líneas es un trabajo mucho mayor.
Riesgos y cuándo acudir a un taller
El aire que queda en el sistema puede provocar fallas de enfriamiento. Purgue a fondo. Si la fuga no está claramente en la T, acuda a un taller.
Guías DIY (hágalo usted mismo)
HowTo: replace leaking coolant hose line (tee only) (Bimmerpost)
How to fix N63 leaking coolant lines (video) (The Bimmer Barn)

Buscar piezas en ECS Tuning (resultados de búsqueda de "N63 turbo coolant line"; confirme la compatibilidad con su VIN)

Podemos ganar una comisión por los enlaces de piezas.

La calificación se basa en las guías DIY públicas y en los documentos de procedimientos de BMW enlazados arriba. Las guías no son nuestras; siga las instrucciones de reparación y las especificaciones de torque de BMW, y trabaje con seguridad.

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Reparación: Líneas de refrigerante del turbo N63 (turbo coolant lines; fuga de refrigerante en la V caliente)

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