English · Español · 中文 · Русский
Inicio › Precios de reparación
Costo de los sellos de válvula del N63 (valve stem seals; consumo de aceite / humo azul)
N63 / N63TU (4.4L V8 biturbo)
Última actualización
Resumen de precios
| Concesionario BMW | $16,673–$21,989 Estimación, promedio nacional. Solo hay 1 precio de dueño por ahora, así que se muestra la estimación. |
|---|---|
| Taller independiente | $6,290–$8,208 Estimación, promedio nacional. Solo hay 1 precio de dueño por ahora, así que se muestra la estimación. |
| DIY, solo piezas | $1,040–$1,208 Estimación; no incluye herramientas, líquidos ni impuestos |
Estimación Piezas DIY Un precio de dueño
Pocos datos: hasta ahora hay menos de 3 precios con fuente de concesionarios o talleres independientes, así que se usa la estimación para su zona. Comparta lo que pagó para ayudar a completarlo.
Antes de impuestos y cargos del taller. Los precios varían según la región, la marca de las piezas y lo que incluye el trabajo.
En esta página: Calificar una cotización Su zona Precios de dueños Síntomas DIY Boletines Piezas Comparta lo que pagó
Calificar mi cotización
Comparada con el rango estimado de concesionario y el rango estimado de taller independiente.
Estimación para su zona borrador
| Versión | Concesionario BMW | Taller independiente |
|---|---|---|
| Base: N63 550i (aplica a N63/N63TU) | $16,673 – $21,989 | $6,290 – $8,208 |
Piezas DIY: $1,040–$1,208. Son estimaciones, no cotizaciones. No incluyen impuestos, cargos del taller ni diagnóstico, y el precio que le coticen puede ser distinto. Cómo estimamos
Lo que pagaron los dueños
Compartido en este sitio 0
Todavía no hay cotizaciones de dueños aprobadas para esta reparación. Comparta lo que pagó y ayude al próximo dueño.
Enviadas por dueños a través de este sitio y revisadas antes de publicarse. Se muestran aparte de las publicaciones públicas de abajo.
De publicaciones públicas 6
| Precio | Taller | Vehículo / alcance | Ubicación | Año | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|
| $3,300 | Independiente cotización |
2011 X5 50i (E70) Valve stem seals, independent mechanic |
Staten Island, NY | ~2020 | Xbimmers |
| $5,000 | Tipo de taller no indicado cotización |
2011 X5 50i (E70) Shops called quoted '8k 6k 5k' · no se usa en el rango: tipo de taller poco claro, rango de cotizaciones |
New Jersey | ~2020 | Xbimmers |
| $4,000 | Independiente cotización |
N63 Commenter: 'an Indy can do it for about $4K' · no se usa en el rango: estimación general, no una cotización específica |
— | ~2018 | r/BMW |
| $9,000 | Concesionario cotización |
N63TU Secondhand: '$4-5k at indy shop and around $9k at BMW' (relayed from German forums) · no se usa en el rango: estimación de segunda mano |
— | ~2017 | Bimmerpost F15 |
| $8,000 | Concesionario cotización |
2010 750i (N63) Valve stem seals at a BMW service center ('about $8k') |
Northern NJ | ~2016 | BimmerFest |
| $8,000 | Concesionario cotización |
2013 550i xDrive Dealer's estimate for the valve job '$7k to $9k' (covered under settlement) · no se usa en el rango: rango, no una cotización que pagó el dueño |
Illinois | ~2016 | 5post F10 |
Las filas grises se muestran como contexto y no se incluyen en el rango. Los años son aproximados (fecha de la publicación). El rango es la mitad central de los precios en USD de trabajos completos para cada tipo de taller, y se publica cuando hay al menos 3; los trabajos de solo mano de obra, con piezas aportadas por el cliente, con costo compartido de garantía o combinados con otros trabajos se listan, pero no se incluyen.
Síntomas
- Humo azul por el escape después de estar en ralentí y luego acelerar
- Consumo de aceite de un cuarto de galón cada pocos cientos a ~1,000 millas
- Bujías con aceite / fallas de encendido
- No pasó la verificación de emisiones (humo visible)
Qué autos están afectados
550i/550i GT, 650i, 750i/750Li, X5 xDrive50i (E70/F15), X6 xDrive50i (E71/F16) 2009–2018. El N63 original es el más afectado.
F10 Serie 5 2011–2016 E70 X5 2007–2013 F15 X5 2014–2018
Primero descarte mangueras de ventilación del cárter (PCV) agrietadas y sellos del turbo. Los concesionarios normalmente bajan el motor; algunos talleres independientes usan un juego de herramientas con el motor en el auto, por eso las cotizaciones independientes son mucho más bajas. El programa de atención al cliente / acuerdo de demanda colectiva del N63 de BMW cubrió muchos autos; revise si califica antes de pagar.
Estimación publicada (no es un precio pagado): munich Motorsport (especialista en BMW de Atlanta) anuncia los sellos de válvula del N63 en $4,900 (normalmente $5,900) y dice que los concesionarios cobran más de $9,000. source
Estimación publicada (no es un precio pagado): un taller de Atlanta anunció el trabajo completo de sellos de válvula del N63 por $3,500 en piezas y mano de obra (anuncio en BimmerFest, ~2019). source
Acuerdo de demanda colectiva del N63
Los dueños de modelos Serie 5, Serie 6, Serie 7, X5 y X6 2009–2014 con motor N63 formaron parte de un acuerdo de demanda colectiva de 2018 por consumo excesivo de aceite y descarga de la batería (Bang v. BMW of North America, D.N.J., caso 2:15-cv-06945). Ofreció reembolso de algunos costos anteriores, como servicios de aceite adicionales y compras de aceite, además de trabajos de campañas de servicio en centros BMW. El plazo para reclamar reembolsos fue el 10 de octubre de 2018, así que esa parte ya cerró. Un centro BMW puede decirle si queda algún trabajo de campaña pendiente para su VIN.
Fuentes: BMW settlement communication on file with NHTSA (2018); settlement agreement filed with the court. Esto es un resumen, no asesoría legal.
Medidor DIY
5/5 Solo en taller
Estimaciones de promedio nacional. Para hacerlo usted mismo, solo piezas; las herramientas, los líquidos y los impuestos son aparte. No es un trabajo realista en casa para la mayoría de los dueños, así que tome el ahorro como teórico.
- Herramientas que necesitará
- Juego de herramientas BMW para sellos de válvula con el motor en el auto
- Herramientas de sincronización de levas N63, herramientas de inyectores
- Aire comprimido del taller para sostener las válvulas
- En qué consiste
- Se sacan los árboles de levas y se reemplazan los sellos con el motor en el auto, siguiendo el procedimiento de BMW.
- Riesgos y cuándo acudir a un taller
- Un seguro de válvula que se cae o un error de sincronización puede destruir el motor. Deje este trabajo a un taller que ya lo haya hecho.
- Guías DIY (hágalo usted mismo)
- BMW SIB: N63 and S63 engine valve seal replacement (on file with NHTSA) (BMW / NHTSA)
Buscar piezas en ECS Tuning (resultados de búsqueda de "N63 valve stem seal"; confirme la compatibilidad con su VIN)
Podemos ganar una comisión por los enlaces de piezas.
La calificación se basa en las guías DIY públicas y en los documentos de procedimientos de BMW enlazados arriba. Las guías no son nuestras; siga las instrucciones de reparación y las especificaciones de torque de BMW, y trabaje con seguridad.
Boletines de servicio
- SIB 01 01 22 N63TU1 class action settlement svc campaign: oil consumption diagnosis/repair Oil consumption class-action settlement on BMW E60/F01/F02/F06 and other models (2009–2019); covers eligible repairs and reimbursement under the court settlement. Service bulletin · Jan 2026
- SIB 01 21 18 N63: oil consumption class action settlement diagnosis/repairs (version 13.0) Oil consumption service information on BMW E60/E70/E71/E72 and other models (2007–2018); BMW explains the cause and the approved repair. Service bulletin · Jun 2021
- NHTSA 10162417 Oil consumption no-start Oil consumption no-start on N63 engines (2007–2013); BMW explains the cause and the approved repair. Service bulletin · Jul 2019
- SIB 11 08 15 Valve stem seals rough running Valve stem seals rough running on N63/S63 engines (2007–2016); the fix is replacing the affected part. Service bulletin · Sep 2018
- SIB 11 01 17 N63T and S63T engine: valve seal replacement BMW bulletin SI B11 01 17 for E60/F01/F02/F06 and other models (2012–2017): N63T and S63T engine: valve seal replacement. Service bulletin · Nov 2017
- SIB 11 04 13 Oil consumption leak Oil consumption leak on BMW F01/F02/E60/E82 and other models (2012–2013); BMW explains the cause and the approved repair. Service bulletin · Jun 2016
- SIB 11 07 12 Exhaust rough running Exhaust rough running on BMW E53/E60/E61/E63 and other models (2006–2011); BMW explains the cause and the approved repair. Service bulletin · Nov 2012
- SIB 01 23 18 Oil consumption class-action settlement Oil consumption class-action settlement on N63 engines (2008–2017); covers eligible repairs and reimbursement under the court settlement. Service bulletin · Oct 2018
Boletines de servicio y extensiones de garantía de BMW presentados ante la NHTSA. Un boletín no es un retiro del mercado (recall) y no significa que su auto tenga el problema. Todos los boletines de servicio →
Referencia cruzada de piezas
Números de pieza originales de BMW citados en nuestras fuentes de precios de piezas para esta reparación, verificados en un catálogo público de piezas BMW el 2026-10-17. "Reemplaza a" indica números anteriores que esta pieza sustituyó. Confirme la compatibilidad con su VIN antes de pedir; los números pueden variar según la fecha de producción y la tracción.
| BMW part number | Part | Supersedes | Search it at |
|---|---|---|---|
| 11 34 0 054 492 11340054492 | Repair Kit Valve Seal Ring | 11 34 0 039 494 | ECS Tuning · Turner · Pelican · FCP Euro |
| 11 12 7 582 454 11127582454 | Set Bolt Cylinder Head | none listed | ECS Tuning · Turner · Pelican · FCP Euro |
| 11 12 7 583 203 11127583203 | Gasket Set Cylinder Head Asbestos Free | none listed | ECS Tuning · Turner · Pelican · FCP Euro |
Enlaces de búsqueda simples; no ganamos comisión por ellos. Buscar todos los números de pieza →
Talleres independientes cerca de usted
Ingrese su código postal (ZIP) arriba para ver especialistas independientes en BMW cerca de usted.
Reparaciones relacionadas
Líneas de refrigerante del turbo N63 (turbo coolant lines; fuga de refrigerante en la V caliente)
N63 / N63TU · indep. est. $509–$754 · conces. est. $903–$1,309Juntas de la tapa de válvulas N63 (valve cover gaskets, ambos bancos)
N63 / N63TU · indep. est. $2,772 · conces. est. $5,583–$7,425Bomba de agua eléctrica + termostato N52 / N54 / N55 (water pump)
N52, N54, N55 · indep. est. $758–$1,259 · conces. est. $1,841–$2,250Servicio de líquido y cárter/filtro de la transmisión automática ZF de 8 velocidades (transmission service)
Automática ZF 8HP detrás del N55, el B58 y otros · indep. est. $535–$789 · conces. est. $1,080–$1,515Todos los precios de reparación → · Precios de concesionario vs. taller independiente para cada reparación
Antes de pagar, revise el VIN para ver si tiene retiros del mercado (recalls). Algunas fallas están cubiertas por un retiro del mercado (recall) de seguridad o por una extensión de garantía de BMW.