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Costo de la mejora del tubo de admisión presurizada del S55 M3/M4 (charge pipe)

S55 de 6 cilindros biturbo de 3.0L (F80 M3, F82/F83 M4, F87 M2 Competition)

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De publicaciones públicas 2

PrecioTallerVehículo / alcanceUbicaciónAñoFuente
$114 Independiente
cotización
F80/F82
Labor to fit charge pipes (intake also $114, downpipes $228) · no se usa en el rango: solo mano de obra
San Diego, CAn/aF80 Bimmerpost
$200 Independiente
cotización
F80/F82
Labor to fit charge pipes, as part of a $750 quote for charge pipes, intake and downpipes · no se usa en el rango: solo mano de obra
—n/aF80 Bimmerpost

Las filas grises se muestran como contexto y no se incluyen en el rango. Los años son aproximados (fecha de la publicación). El rango es la mitad central de los precios en USD de trabajos completos para cada tipo de taller, y se publica cuando hay al menos 3; los trabajos de solo mano de obra, con piezas aportadas por el cliente, con costo compartido de garantía o combinados con otros trabajos se listan, pero no se incluyen.

Síntomas

  • Pérdida repentina de presión de turbo y potencia
  • Soplido o silbido al acelerar con turbo
  • Códigos de falla de presión de turbo o de aire de admisión
  • Grieta visible en un tubo plástico de admisión presurizada

Qué autos están afectados

F80 M3, F82/F83 M4 y F87 M2 Competition/CS de 2015–2020. Los tubos plásticos de fábrica pueden agrietarse, sobre todo con una reprogramación y más presión de turbo.

La mayoría de los dueños reemplaza los tubos plásticos por tubos de aluminio del mercado de repuestos. Es un trabajo corto comparado con los downpipes, que a menudo se instalan al mismo tiempo. Las únicas cifras públicas de talleres que encontramos son presupuestos solo de mano de obra, así que no mostramos un rango del trabajo completo.

Piezas para este trabajo

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Reparación: Mejora del tubo de admisión presurizada del S55 M3/M4 (charge pipe)

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