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Costo del reemplazo del tubo de carga N55 (charge pipe, del intercooler a la mariposa)
N55 (3.0L turbo de 6 cilindros)
Última actualización
Resumen de precios
| Concesionario BMW | $1,380–$1,744 Estimación, promedio nacional. Solo hay 1 precio de dueño por ahora, así que se muestra la estimación. |
|---|---|
| Taller independiente | $578–$922 Estimación, promedio nacional. Todavía no hay precios de dueños, así que se muestra la estimación. |
| DIY, solo piezas | $210–$481 Estimación; no incluye herramientas, líquidos ni impuestos |
Estimación Piezas DIY Un precio de dueño
Pocos datos: hasta ahora hay menos de 3 precios con fuente de concesionarios o talleres independientes, así que se usa la estimación para su zona. Comparta lo que pagó para ayudar a completarlo.
Antes de impuestos y cargos del taller. Los precios varían según la región, la marca de las piezas y lo que incluye el trabajo.
En esta página: Calificar una cotización Su zona Precios de dueños Síntomas DIY Piezas Comparta lo que pagó
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Comparada con el rango estimado de concesionario y el rango estimado de taller independiente.
Estimación para su zona borrador
| Versión | Concesionario BMW | Taller independiente |
|---|---|---|
| F30 335i (estimación principal); F10 535i abajo | $1,380 – $1,744 | $578 – $922 |
| F10 535i | $1,287 – $1,629 | $650 – $855 |
Piezas DIY: $210–$481 en las versiones de arriba. Son estimaciones, no cotizaciones. No incluyen impuestos, cargos del taller ni diagnóstico, y el precio que le coticen puede ser distinto. Cómo estimamos
Lo que pagaron los dueños
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Enviadas por dueños a través de este sitio y revisadas antes de publicarse. Se muestran aparte de las publicaciones públicas de abajo.
De publicaciones públicas 1
| Precio | Taller | Vehículo / alcance | Ubicación | Año | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|
| $755 | Concesionario cotización |
N55 F3x, 50.7k mi, stock Replace cracked stock charge pipe |
Roswell, GA | ~2017 | Bimmerpost F30 |
Las filas grises se muestran como contexto y no se incluyen en el rango. Los años son aproximados (fecha de la publicación). El rango es la mitad central de los precios en USD de trabajos completos para cada tipo de taller, y se publica cuando hay al menos 3; los trabajos de solo mano de obra, con piezas aportadas por el cliente, con costo compartido de garantía o combinados con otros trabajos se listan, pero no se incluyen.
Síntomas
- Pérdida repentina de potencia con un estallido o siseo fuerte con el turbo cargando
- Mensaje de potencia del motor reducida / falla del tren motriz
- Luz de revisar motor con fallas de presión del turbo o de mezcla
- Un sonido de soplido al acelerar
- Tubo de plástico agrietado en el extremo del cuerpo de aceleración o donde se conecta la línea de vacío pequeña
Qué autos están afectados
F30 335i (2012–2015) y F10 535i (2011–2016); el tubo del F30 también sirve para F32 435i, F22 M235i, F25 X3 35i y F26 X4 35i
F30 Serie 3 2012–2019 F32 Serie 4 2014–2020 F10 Serie 5 2011–2016 F25 X3 2011–2017
El tubo de fábrica es de plástico y se agrieta con el calor y la edad, casi siempre en la conexión con el cuerpo de aceleración. Tubos originales: 13717604033 (F30/F32 N55) y 13717609811 (F10 535i; 13717588268 también figura para 2011–2013). Muchos dueños y talleres instalan en su lugar un tubo de aluminio de posventa. El tiempo de mano de obra de garantía BMW es distinto entre el F30 y el F10, así que cada uno tiene su propia estimación.
Bimmerpost F30: another stock N55 charge pipe failure (dealer quote, owner reports)
Genuine 13717604033 fitment: F30 335i, F32 435i, M235i, X3/X4 35i (BimmerWorld)
Medidor DIY
2/5 DIY de fin de semana
Estimaciones de promedio nacional. Para hacerlo usted mismo, solo piezas; las herramientas, los líquidos y los impuestos son aparte.
- Herramientas que necesitará
- Rampas o soportes, desarmador plano para los clips
- Lubricante para las juntas tóricas (O-rings) nuevas
- Un ayudante facilita la instalación
- En qué consiste
- Quite la admisión y la cubierta inferior, suelte el tubo en el cuerpo de aceleración y en el intercooler, e instale el tubo nuevo.
- Riesgos y cuándo acudir a un taller
- Un clip mal asentado causa una fuga de presión del turbo. Revise códigos y fugas después de una prueba de manejo.
- Guías DIY (hágalo usted mismo)
- Charge pipe DIY for N55 F30, detailed install (badbread.com)
Charge pipe install without removing the FMIC (Bimmerpost)
Buscar piezas en ECS Tuning (resultados de búsqueda de "N55 charge pipe"; confirme la compatibilidad con su VIN)
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La calificación se basa en las guías DIY públicas y en los documentos de procedimientos de BMW enlazados arriba. Las guías no son nuestras; siga las instrucciones de reparación y las especificaciones de torque de BMW, y trabaje con seguridad.
Referencia cruzada de piezas
Números de pieza originales de BMW citados en nuestras fuentes de precios de piezas para esta reparación, verificados en un catálogo público de piezas BMW el 2026-10-17. "Reemplaza a" indica números anteriores que esta pieza sustituyó. Confirme la compatibilidad con su VIN antes de pedir; los números pueden variar según la fecha de producción y la tracción.
| BMW part number | Part | Supersedes | Search it at |
|---|---|---|---|
| 13 71 7 604 033 13717604033 | Charge-Air Duct | none listed | ECS Tuning · Turner · Pelican · FCP Euro |
| 13 71 7 609 811 13717609811 | Charge-Air Duct | none listed | ECS Tuning · Turner · Pelican · FCP Euro |
| 13 71 7 588 268 13717588268 | Charge-Air Duct | none listed | ECS Tuning · Turner · Pelican · FCP Euro |
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