English · Español · 中文 · Русский
Главная › Все цены на ремонт
Все ремонты BMW, которые мы оцениваем, в одной таблице
47 работ. Введите почтовый индекс (ZIP), чтобы увидеть оценки дилера и независимого сервиса для вашего региона, затем откройте работу, чтобы посмотреть подробности, цены владельцев с источниками и проверку сметы.
Обновлено
| Замена цепи ГРМ N20 (timing chain) | N20 / N26 F30, F32, F10, F25 | $3,416–$4,858 владельцы заплатили $3,550–$5,000 | $2,769–$3,101 владельцы заплатили $2,375–$2,832 | $406–$738 только запчасти | 8 | 5/5 Только в сервисе |
| Корпус масляного фильтра B58 / B48 (oil filter housing; утечка антифриза) | B58 и B46/B48 F30, F32, G20, G30, G01, G05 | $2,465–$4,010 владельцы заплатили $2,825–$3,950 | $1,225–$2,101 владельцы заплатили $1,800–$3,300 | $350–$715 только запчасти | 23 | 4/5 Сложно: нужен подъёмник и специальный инструмент |
| Прокладка корпуса масляного фильтра N55 (oil filter housing gasket, OFHG) | N55 E90, F30, F32, F10, F25, F15 | $1,492–$1,970 | $610–$760 владельцы заплатили $648–$763 | $50–$200 только запчасти | 15 | 3/5 Своими руками, нужен опыт |
| Клапанная крышка N55 / прокладка клапанной крышки (valve cover gasket, PCV) | N55 E90, F30, F32, F10, F25, F15 | $2,017–$2,557 владельцы заплатили $1,450–$2,076 | $1,225–$1,547 владельцы заплатили $930–$1,625 | $350–$672 только запчасти | 14 | 3/5 Своими руками, нужен опыт |
| Неисправность клапанной крышки / PCV B58 (valve cover) | B58; одна цена для B46/B48 включена и отмечена F30, F32, G20, G30, G01, G05 | $3,128–$5,052 владельцы заплатили $3,049–$4,450 | $1,248–$2,352 | $198–$672 только запчасти | 4 | 4/5 Сложно: нужен подъёмник и специальный инструмент |
| Электрическая помпа + термостат N52 / N54 / N55 (water pump) | N52, N54, N55 E90, E70, F30, F32, F10, F25, F15 | $1,841–$2,250 | $758–$1,259 | $478–$923 только запчасти | 8 | 3/5 Своими руками, нужен опыт |
| Прокладка масляного поддона N55 (oil pan gasket) | N55 F30, F32, F10, F25, F15 | $1,705–$2,900 | $1,066–$2,020 владельцы заплатили $1,588–$1,900 | $76–$120 только запчасти | 7 | 4/5 Сложно: нужен подъёмник и специальный инструмент |
| Соленоиды VANOS (впуск / выпуск) | N20, N52, N54, N55, B46/B48, B58 E90, F30, F32, F10 | $973–$1,199 | $549–$703 | $374–$493 только запчасти | 1 | 1/5 Легко, можно сделать в гараже |
| Передние рычаги / реактивные тяги (control arms / thrust arms, F30/F32 3-й и 4-й серий) | Все F30/F31/F32/F34/F36 F30, F32 | $2,714–$3,874 | $1,145–$1,816 | $400–$700 только запчасти | 2 | 2/5 Своими руками за выходные |
| Клапан вентиляции топливного бака B58 / B48 (purge valve, клапан продувки адсорбера) | B58 и B46/B48; тот же клапан указан и для S58 F30, F32, G20, G30, G01, G05 | $195–$285 | $63–$173 | $45–$131 только запчасти | 2 | 1/5 Легко, можно сделать в гараже |
| Катушки зажигания N55 (все шесть) (ignition coils) | N55 F30, F32, E90, F10, F25, F15 | $1,064–$1,299 | $355–$789 | $197–$600 только запчасти | 0 | 1/5 Легко, можно сделать в гараже |
| Замена патрубка наддува N55 (charge pipe, от интеркулера к дросселю) | N55 F30, F32, F10, F25 | $1,287–$1,744 | $578–$922 | $210–$481 только запчасти | 1 | 2/5 Своими руками за выходные |
| Расширительный бачок B58 (coolant expansion tank; G05 X5 40i, высоко- или низкотемпературный) | B58 G05 | $395–$724 | $138–$378 | $50–$189 только запчасти | 1 | 2/5 Своими руками за выходные |
| Замена модуля терморегулирования B58 (heat management module, термостат) | B58 G30, F30, F32, G20, G01, G05 | $2,234–$3,037 | $978–$1,506 | $225–$603 только запчасти | 1 | 4/5 Сложно: нужен подъёмник и специальный инструмент |
| Задние пневмоподушки F15 X5 (air springs, пара) | F15 X5 с задней самовыравнивающейся пневмоподвеской, все двигатели F15 | $1,844–$2,234 | $628–$1,395 | $400–$1,122 только запчасти | 2 | 3/5 Своими руками, нужен опыт |
| Замена масла и поддона/фильтра 8-ступенчатого автомата ZF (transmission service) | Автомат ZF 8HP в паре с N55, B58 и другими G05, F15, E70, F10, F25, F30, F32, G01, G20, G30 | $1,080–$1,515 | $535–$789 | $255–$390 только запчасти | 1 | 3/5 Своими руками, нужен опыт |
| Замена топливного насоса высокого давления N54 (high-pressure fuel pump, HPFP / ТНВД) | N54 E90 | $2,086–$2,523 | $745–$1,586 | $500–$1,292 только запчасти | 4 | 3/5 Своими руками, нужен опыт |
| Замена тормозных колодок и дисков (brake pads and rotors, за ось) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
Все двигатели F30, F32, F10, G01, G20, G30 | — владельцы заплатили $651–$978 | — владельцы заплатили $769–$828 | — | 20 | — |
| Замена и регистрация аккумулятора (battery replacement and registration) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
Все двигатели E90, E70, F10, F15, F25, F30, F32, G01, G05, G20, G30 | — владельцы заплатили $713–$850 | — владельцы заплатили $541–$663 | — | 12 | — |
| Маслосъёмные колпачки N63 (valve stem seals; расход масла / синий дым) | N63 / N63TU F10, E70, F15 | $16,673–$21,989 | $6,290–$8,208 | $1,040–$1,208 только запчасти | 6 | 5/5 Только в сервисе |
| Трубки охлаждения турбин N63 (turbo coolant lines; течь антифриза в горячем развале) | N63 / N63TU F10, E70, F15 | $903–$1,309 владельцы заплатили $2,000–$3,202 | $509–$754 | $211–$316 только запчасти | 9 | 4/5 Сложно: нужен подъёмник и специальный инструмент |
| Прокладки клапанных крышек N63 (valve cover gaskets, оба ряда) | N63 / N63TU F10, E70, F15 | $5,583–$7,425 | $2,772 | $94 только запчасти | 1 | 4/5 Сложно: нужен подъёмник и специальный инструмент |
| Опоры двигателя (engine mounts, F30 335i N55) | N55, F30 335i RWD и xDrive F30 | $1,556–$2,483 | $780–$1,295 | $272–$644 только запчасти | 3 | 3/5 Своими руками, нужен опыт |
| Замена масляного насоса B58 (oil pump) | B58, в основном выпуска 2019–2020 G20, G30, G05, G01 | $3,978–$7,757 | $1,983–$3,612 владельцы заплатили $2,865–$3,600 | $672–$988 только запчасти | 8 | 5/5 Только в сервисе |
| Опоры двигателя B58 (engine mounts, серия G) | B58, G20/G30/G05/G01 G20, G30, G05, G01 | $2,382–$4,525 | $1,160–$2,029 владельцы заплатили $1,475–$2,575 | $285–$391 только запчасти | 6 | 3/5 Своими руками, нужен опыт |
| Опоры двигателя B46/B48 (engine mounts, G20 330i, G22 430i) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
B46/B48, G20 330i и G22/G23/G26 430i G20 | — владельцы заплатили $2,350–$2,793 | — владельцы заплатили $1,350–$1,600 | — | 15 | 3/5 Своими руками, нужен опыт |
| Помпа B58 (water pump, насос охлаждающей жидкости) | B58, G20/G30/G05/G01, B58TU 2019+ G20, G30, G05, G01 | $1,180–$2,295 | $565–$1,084 | $145–$328 только запчасти | 7 | 4/5 Сложно: нужен подъёмник и специальный инструмент |
| Комплексный ремонт системы охлаждения E46 M54 (cooling system overhaul) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
M54, а также M52TU E46 | — | — владельцы заплатили $1,173–$1,316 | — | 7 | — |
| Замена клапана вентиляции картера (CCV) E46 M54 Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
M54, а также M52TU E46 | — | — | — | 6 | — |
| Замена уплотнений VANOS E46 M54 (VANOS seals) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
M54, а также M52TU E46 | — | — | — | 2 | — |
| Замена прокладки корпуса масляного фильтра E46 M54 (oil filter housing gasket) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
M54, а также M52TU E46 | — | — | — | 4 | — |
| Замена прокладки клапанной крышки E46 M54 (valve cover gasket) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
M54, а также M52TU E46 | — | — | — | 3 | — |
| Замена клапана DISA E46 M54 Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
M54 E46 | — | — | — | 2 | — |
| Замена стеклоподъёмника E46 (window regulator) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
Все модели E46 E46 | — | — | — | 0 | — |
| Усиление заднего подрамника E46 (rear subframe reinforcement) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
Все модели E46 E46 | — | — владельцы заплатили $1,200 | — | 5 | — |
| Сайлентблоки рычагов E46 (control arm / thrust arm bushings) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
Все модели E46 E46 | — | — | — | 0 | — |
| Замена катушек зажигания E46 M54 (ignition coils) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
M54, а также M52TU E46 | — | — | — | 2 | — |
| Замена шатунных вкладышей E9x M3 S65 (rod bearings) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
S65 4.0L V8 | — | — владельцы заплатили $2,280–$2,750 | — | 10 | — |
| Замена приводов дроссельных заслонок E9x M3 S65 (throttle actuators) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
S65 V8 4,0 л, а также S85 V10 | — | — | — | 6 | — |
| Доработка ступицы коленвала S55 M3/M4 (crank hub) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
S55, рядная «шестёрка» 3,0 л с двумя турбинами | — | — владельцы заплатили $2,313–$3,900 | — | 13 | — |
| Замена патрубка наддува S55 M3/M4 на усиленный (charge pipe) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
S55, рядная «шестёрка» 3,0 л с двумя турбинами | — | — | — | 2 | — |
| Замена шатунных вкладышей E60 M5 S85 (rod bearings) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
S85 5.0L V10 | — | — владельцы заплатили $3,710–$6,575 | — | 14 | — |
| Замена гидронасоса SMG E60 M5 (SMG pump) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
S85 V10 5,0 л с SMG III | — | — | — | 7 | — |
| Замена маслосъёмных колпачков S63 M5/X5 M (valve stem seals) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
S63 V8 4,4 л с двумя турбинами | — | — | — | 3 | — |
| Замена карбон-керамических тормозов BMW M (carbon ceramic brakes) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
Модели M с карбон-керамическими тормозами M Carbon | — | — | — | 1 | — |
| Замена масла в дифференциале BMW M (differential fluid service) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
Модели M с дифференциалом M или Active M Differential | — | — владельцы заплатили $165–$239 | — | 5 | — |
| Тормозные колодки и диски BMW M (стальные тормоза) Только цены владельцев с источниками; см. страницу ремонта |
Модели M со стальными тормозами M Compound | — | — | — | 0 | — |
Столбцы дилера и независимого сервиса — оценки для вашего региона (среднее по США, пока вы не введёте ZIP) по всем версиям моделей и приводов, которые мы оцениваем. «Владельцы заплатили» — средние 50 % цен владельцев с источниками, если их не меньше 3. Своими руками (DIY) — только запчасти. Сложность самостоятельного ремонта — от 1 (легко, можно сделать в гараже) до 5 (только в сервисе), по публичным инструкциям; откройте ремонт, чтобы увидеть инструменты и риски. Нажмите на заголовок столбца для сортировки.
Когда стоит переплатить дилеру? См. Цены дилера BMW и независимого сервиса. Уходит антифриз? См. причины утечки антифриза по двигателям. Течёт масло? См. причины утечки масла по двигателям. Горит контрольная лампа? См. что означают предупреждения BMW или найдите код неисправности BMW.
Цены на обслуживание
Замена масла: типичные цены дилеров в зависимости от объёма двигателя, опубликованные цены BMW Value Service от 16 дилеров США, а также оценки независимого сервиса и самостоятельного обслуживания.
Цены BMW Value Service: опубликованные цены дилеров на тормоза и свечи зажигания, по дилерам и регионам.
По кузову
- E46 3-я серия 1999–2006 · работ: 10
- E90 3-я серия 2006–2013 · работ: 7
- E70 X5 2007–2013 · работ: 6
- F10 5-я серия 2011–2016 · работ: 14
- F15 X5 2014–2018 · работ: 11
- F25 X3 2011–2017 · работ: 9
- F30 3-я серия 2012–2019 · работ: 17
- F32 4-я серия 2014–2020 · работ: 16
- G01 X3 2018–2024 · работ: 10
- G05 X5 2019+ · работ: 10
- G20 3-я серия 2019+ · работ: 11
- G30 5-я серия 2017–2023 · работ: 10
Прежде чем платить, проверьте VIN на отзывные кампании. Некоторые неисправности покрываются отзывной кампанией по безопасности или продлённой гарантией BMW.